
自動車業界で学ぶ、ビジネスモデルの基本 〜ビジネスの「型」を分解・比較〜
音楽業界がCD販売からサブスクリプションへ変遷したように、自動車業界でも同じ構造変化が起きています。本講座では、ビジネスモデルキャンバス(BMC)というフレームワークを使い、単なる「何を売るか」ではなく「どう稼ぐか」の仕組み全体を1枚の地図にする方法を学びます。 新車販売とサブスクサービス、パーソナルトレーニングとフィットネスジムなどの具体的な比較を通じて、1つの要素の変化が全体にどう波及し、稼ぎ方を根本から変えるのかを構造的に読み解く技術を習得します。

受講後のゴール
- ビジネスモデルキャンバスで企業の稼ぎ方の仕組みを構造化し、要素間の因果関係を説明できる
- 売り切り型とサブスク型で見るべき指標が根本的に異なることを説明できる
コースの概要
期間:1日間
時間:13:30-17:30
| 日程 | 時間 | カリキュラム |
|---|---|---|
| 1 日目 | 13:30-17:30 | ビジネスモデル講座 ■ビジネスモデルを「地図」にする ・ビジネスモデルキャンバス(BMC)の基本構造 ・「どう稼ぐか」の仕組みを9つの要素で構造化する ・顧客領域・インフラ領域・財務領域の配置ルール ・核心となるVP(価値提案)とCS(顧客セグメント)の関係 ・【実践】稼ぎ方の違いを可視化する ■モデルの変遷から「違いを読む」 ・1要素の変化が全体を変える連鎖構造 ・映像レンタルからNetflixへの転換に見るドミノ倒し理論 ・【演習】自動車業界5モデル(新車・中古車・レンタカー・シェア・サブスク)の比較 ・「所有」から「利用」へ:新車販売 vs サブスク型の戦略的判断 ・人的対応から仕組み化への転換パターン ■持続可能性のための「指標を見極める」 ・モデルごとに見るべき経営指標の違い ・売り切り型(ファネル型):成約率・販売台数・粗利率 ・サブスク型(継続接点型):LTV・解約率・継続率 ・ユニットエコノミクス(LTV/CAC)による健全性の判断 ・「健全な赤字」と「危険な赤字」の構造的見極め ■振り返り・まとめ ・本日の学びと業務への活用 |

